随着襄阳至南漳高速公路建设项目路基工程的全线贯通，7月31日下午，襄南高速公路项目进入二期路面工程施工阶段，预计2024年7月份完工，2024年年底通车。 据襄南高速项目经理介绍，目前正在进行的是南漳县九集镇旧县铺村到良种场村底基层的施工，本次施工标志着二期路面施工的正式开始，本段施工在9月份结束，10月份将开始沥青路面的施工，预计在明年5月份完成沥青路面的摊铺，随后进入标志、标牌、标线的施工。 据介绍，襄阳至南漳高速公路项目起于襄城区尹集乡熊庙村，对接襄阳绕城高速公路南段，设熊庙枢纽互通与二广高速公路相连，止于南漳县九集镇方家集村，设方家集枢纽互通与麻安高速公路相接，与襄阳至宜昌高速公路对接，路线全长17.508公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里／小时，路基宽度26米。截至目前，襄南高速完成一期总进度的75％，明年7月份完成全部路面工程施工，具备通车条件，明年年底并网运行。 
襄阳至南漳高速公路是《国家公路网规划》中G3612平顶山﹣宜昌高速公路的组成部分，湖北省“十四五”交通发展规划重点项目，目前已经纳入国家高速公路网，项目建成后将完善襄阳市高速公路网布局，进一步强化襄阳市中心城区和南漳县之间的交通联系，有利于加快形成襄南30分钟经济圈，推动襄宜南一体化建设，促进沿线地区旅游资源开发和区域经济的协调发展，对把襄阳建设成为全国性综合交通枢纽城市、国家物流枢纽承载城市具有重要意义。 据市住建局介绍，目前环线提速内环南线上的关键工程——东津互通立交主线桥梁结构施工全部完成，转入匝道钢箱梁吊装施工阶段。 根据规划，环线提速工程的东线与南线，在位于东津的鹿门大道与东津大道交会处设立十字高架互通 中国一冶内环提速改造二期工程项目部东津片区片区长胡宗念介绍，主线结构施工完成后将进行附属工程以及桥面铺装施工，钢箱梁吊装预计8月中旬完成。建成后的内环东线立交桥单向桥面宽度约12米，建成通车后将形成单向三车道、双向六车道的快速路。 
东津互通立交共有两条匝道，其中内环东线到内环南线去往高铁站桥梁全长965.72米，内环南线去往内环东线到机场桥梁全长887.2米，目前两条匝道结构施工已完成70%，下月初进行第四层的匝道钢箱梁吊装施工，东津互通立交预计今年10月底具备通车条件。 
东津立交建成后，能够串联起目前在建的襄阳东站连接线，实现从襄城胜利街到东津高铁站全线无红绿灯，通行时间将缩短至15分钟，同时也能够快速连接襄阳机场和绕城高速，缩短襄城、东津、鱼梁洲的时空距离助力襄阳形成，外快内畅的交通格局。
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