开局就是决战，起步就是冲刺。甲辰龙年伊始，襄阳各项目建设现场一派繁忙景象，抓建设、抢进度，迅速掀起“热辣滚烫”的工作热潮，全力冲刺新春“开门红”。 高新区 “炼”作风 拼项目 强“筋骨” 近日，记者在高新区骆驼集团新能源低碳产业园项目现场看到，工人们正在加紧施工。骆驼集团新能源电池有限公司总经理助理石茹告诉记者：“今年一开年，项目建设工地一天一个样。现在，工厂区已经完成总工程量的60％；行政区办公楼、研发中心等主体建筑基本完工，内外装饰加快进行。” 2023年7月，骆驼集团新能源低碳产业园项目开工。项目投资68亿元，将建设年产1200万套低压锂电池生产基地和10Gwh储能电池生产基地。项目建成后，将带动更多产业链上下游企业集聚襄阳，成为助力高新区新能源汽车产业链补链强链延链的又一重大项目。 据悉，2023年，高新区新签约项目148个，总投资788亿元。其中，东风纳米新能源乘用车项目投产，纳米01首月产销5007辆，今年全年预计生产12万辆；东风汽车股份智能制造和绿色工厂新总装线落成，正加紧推进生产转产、新车型试制；康明斯智能化重马力工厂建成投产，实现7个型号发动机混流生产；铁路物流基地加快建设，东风汽车股份铸造工厂改造搬迁项目即将完成。 高新区主要负责人表示，将坚持全员招商、专业招商、以商招商，立足八大主导产业，完善招商产业规划、招商考核和招商激励机制，重点招引高科技、大牵引、上档次的“旗舰”项目，掀起招商热潮；创新推进项目管理工作机制落实，对项目谋划、招引、洽谈、签约、落地、评价实行全流程闭环管理；探索投行思维抓项目招引，完善招商引资风险防范和项目运行效益分析评估机制；强化项目建设服务，优化重构资源要素配置机制，创新资源要素供给渠道和供给方式，促进项目建设提速增效。 “新的一年，高新区将坚决整治敷衍应付、打折变通、得过且过、躺平摆烂等问题，推动广大干部在抓项目中淬炼思想、提升本领、锻造作风，推动全区上下形成担当作为、狠抓落实、勤勉尽责、争先创优的干事创业氛围，确保‘项目建设年’目标达成，为襄阳都市圈高质量发展打头阵作贡献。”高新区主要负责人说。 环线改造二期工程全力冲刺??4月全线通车目标
连日来，环线提速改造二期工程各标段开足马力，铆足干劲，全力冲刺4月全线通车目标。 环线提速改造项目是襄阳打造“半小时交通圈”的核心支撑，工程分两期建设，目前一期和二期内环南线至襄阳东站高架快速路已通车，剩余标段从正月初三开始陆续复工，进入施工“快车道”。 卧龙大道高架桥是全线工程量最大的路段。作为关键节点工程——卧龙大道高架桥与襄江大道交会处的三层互通立交进展备受社会关注。 3月1日，记者在卧龙大道段沿线看到，从樊城三桥头至邓城大道段高架桥面已全部完成刷黑，工人们正分组对桥面伸缩缝、声屏障、路灯杆、防撞护栏、标识标牌等附属设施进行安装作业。同时，卧龙大道地面道路施工也在加速推进。 “大年初三就进场施工，抢抓晴好天气摊铺沥青，为后续施工赢得时间。”负责该段工程管理的市政府投资工程建设管理中心项目经理陈铭说，目前，整个卧龙大道南线段高架部分施工已进入最后冲刺阶段，全线地面道路施工已完成70%左右。 在城市西北角，由中交二公局负责实施的内环北线西段、内环西线北段，正在快速实施水泥稳定碎石基层摊铺、路缘石及人行道铺装等并联作业，大干快上的建设场景随处可见；在位于城市东北角的内环北线东段改造工程，工人们正在进行道路、交安、亮化、绿化，以及配套附属设施同步施工；在已通车的内环南线至襄阳东站高架快速路段，施工单位正在开展地面辅道整治、路缘石安装、标识标牌，以及桥下绿化工程等。 据介绍，复工以来，市住建局、市政府投资工程建设管理中心强化统筹调度，倒排工期节点，细化时间表和路线图，每天检查督办。各标段项目部主动协调监理、审计、检测单位24小时专人轮班值守，为施工保驾护航，高标准推进工程项目，确保4月全线通车。
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