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5月31日，随着匝道桥最后一片钢箱梁成功吊装，内环南线至襄阳东站连接线高架主体工程全部贯通，这也是环线提速二期首条贯通的高架连接线。

襄阳东站连接线西起内环东线，东至高铁南路，与鹿鸣路、楚城路、高铁南路相交，下穿高铁线高架，全长约2.7公里，主要建设鹿鸣路跨线桥、楚城路跨线桥及左转接入襄阳东站南落客平台匝道3座桥梁，是内环线至襄阳东站的快速通道。

该工程自去年4月开工以来，市政府投资工程建设管理中心派专人常驻工地现场办公，帮助协调解决各类问题。中铁上海工程局项目部通过创新优化施工技术，加大资金、设备、人员投入力度，在确保安全与质量的前提下，快速推进工程施工进度。

据施工方中铁上海工程局内环项目生产经理刘峰介绍，东站连接线高架桥贯通后，将全面进入桥面和附属工程施工。预计7月中旬主线桥梁具备通车条件。

据介绍，襄阳东站连接线建成后，开车从内环南线到高铁站不用再等红绿灯，将有效提升中心城区到高铁交通枢纽的通行效率，助力襄阳打造“半小时交通圈”，以交通优势推动襄阳都市圈高质量发展。

5月31日，谷城县在石花镇举行重大项目集中签约、开工、竣工活动。25个项目总投资达66.2亿元。

项目涵盖绿色建材、汽车零部件、轻工食品饮料、乡村旅游等多个领域，将进一步优化石花镇产业结构，促进产业转型升级，形成新的经济增长极。其中，石花酒业杨溪湾产业园（四期）智能化酿造中心项目将新建5000吨智能化酿造车间，新增2万吨原酒储备能力，打造行业内具有影响力的数字酿酒工厂。

今年以来，谷城县抢抓发展机遇，深入开展招商引资和项目落地“双百日会战”，全面复苏振兴工业经济，为冲刺全国县域经济百强夯实根基。

一季度，全县规上工业增加值同比增长9.1%，地方一般公共预算收入同比增长7.1%，实现了“开门红”。

5月29日，工人在襄北编组站大桥施工现场作业。当日，由中铁十一局集团承建的襄北编组站大桥斜拉索挂索全部完成。襄北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，是环线提速改造（内环）项目重点控制性工程，主桥长920米、宽37.5米，设两座主塔。该桥建成后，对拓展城市发展空间、缓解道路交通压力具有重要意义。